ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਕਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਕਾਠੀ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਗਾਈਡ ਰਿੰਗ, ਫੀਮੇਲ ਜੋਇਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਹੋਰ. ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ ਪਾਰਟਸ ਬਣਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਮ ਸਮੇਂ. , ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜੈਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਾਂਗੇ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੈਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ. ਇਥੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਾਂਗੇ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਪਏਗਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ . ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਸਿਰਫ ਪਦਾਰਥਕ ਵਸਤੂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਡਰਾਇੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਨੁਕਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ:

1. ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਤਹ (ਜਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਤਹ) ਇਕ ਸਮਾਲਟ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ; ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੋ ਸਮਾਲਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

2, ਭਾਗ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦਾ ਇਕੋ ਹਿੱਸਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਭਾਗ ਲਾਈਨ ਵੱਖ ਕਰਨਾ (ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਸਪੇਸ ਬਦਲਣਾ).

3. ਠੋਸ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟਸ (ਜਿਵੇਂ ਬੋਲਟ) ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਸਮਮਿਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ wayੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

1, ਬੇਅਰਾਮੀ ਡਰਾਇੰਗ

2. ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਕੱਟਣਾ

3. ਇਕੱਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

4, ਐਕਸਗਨਰੇਟਡ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪਤਲੇ ਭਾਗ ਭਾਗ, ਛੋਟਾ ਪਾੜਾ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲੀ ਪੇਂਟਿੰਗ.

5. ਗਲਤ ਡਰਾਇੰਗ: ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸੇ ਡਬਲ ਡਾਟ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ.

6. ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ: ਪੁਲਾੜੀ structureਾਂਚਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

7, ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਪੇਂਟਿੰਗ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ .ਾਂਚਾ (ਫਿਲਲੇਟ, ਚੈਮਫਰ, ਆਦਿ) ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਾਂ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੈਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਸੀਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਸੀਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਦਿਸ਼ਾਹੀਣ ਨੋਟ ਨਾਲ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਗਲਤੀ ਨਾ ਬਣਾਓ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਗਾਈਡ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੂਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੂਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਚੋਟੀ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਦਸ ਵਿਚੋਂ ਨੌਂ ਵਾਰ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਮਰੋੜੋ ਨਾ; ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਦੋ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਸਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੋਐਕਸਿਅਲਟੀ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਜਾਂ ਮਾingਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਧੁਰਾ ਲਾਈਨ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਾੜਨਾ ਅਤੇ ਤਾੜਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਪੈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਨਹੀਂ.

ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੱਥ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਆਖਰਕਾਰ, ਧਾਗਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਭ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਕਮੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.