ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈcd1 ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਹਿਰਾਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਰੀਲ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਉਹ ਓਵਰਲੈਪ ਜਾਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਲ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਲੈਪਸ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।
2. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਜਾਂ ਮਰੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਇੱਕ ਪਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਲਹਿਰਾਉਣ.ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਵਸਤੂ (ਵਸਤੂ) ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਟ ਹੋਸਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ, ਰੀਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਹਰ ਦੂਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 3 ਲੋਕ ਇੱਕ ਕਮਾਂਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਾਊਨਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ 1 ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਕਮਾਂਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਹਿਰਾਏ ਗਏ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿੰਚ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਰ ਨੇੜਿਓਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ.
5. ਜਦੋਂ ਡਰੱਮ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਉਲਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ 5M ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
6. ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ5 ਟਨ cd1 ਕਿਸਮ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ, ਤੁਰੰਤ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ.
ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੇਲੋੜੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-06-2021